Machinisme 02 janvier 2017 à 08h00 | Par Michel Portier

Deutz-Fahr 9340 TTV : « Taillé pour la traction »

Mathieu Ondet, agriculteur à Manthelan en Indre-et-Loire, fait le bilan d'une semaine aux commandes du Deutz-Fahr 9340 TTV.

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Le 9340 TTV est le tracteur le plus puissant de la gamme Deutz-Fahr en attendant l'arrivée de la seérie 11. Regroupant trois modes les de 277 à 313 chevaux, la série 9 est motorisée par un bloc Deutz 7,8 litres équipé de deux turbos, d'un EGR, d'un DOC, d'un FAP et d'un SCR pour répondre aux normes Tier 4f. Le pack de refroidissement relativement compact laisse un espace vide conséquent sous le long capot plongeant. A noter, le design particulièrement réussi de ce dernier, l'oeuvre du designer attitré du groupe SDF, Giugiaro. La transmission à variation continue ZF Terramatic 32 reprend la même logique de pilotage que celle des autres modèles TTV du tractoriste. Le nouveau pont avant suspendu fourni par Dana bénéficie d'un contrôle de stabilité, d'une gestion du report de charge et en option, de freins à disques. La cabine reprend les standards apparus sur la série 7 TTV, notamment le large accoudoir multifonction en bout duquel trônent un joystick ergonomique et un grand terminal 12,8 pouces. La série 9 se démarque par l'adoption d'un nouveau tableau de bord intégrant un écran couleur à l'affichage personnalisable.

L'analyse en détail dans le numéro 309 de janvier 2017

Les plus

Empattement long

Facilité de programmation

Comportement moteur

Design du capot

Les moins

Taille de la cabine

Multiplication des affichages

Acces aux filtres

Visibilité sur l'avant

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