Réussir Grandes Cultures 23 février 2009 à 14h27 | Par Michel Portier

Le New Holland T7000 adopte la variation continue

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Fonctionnement de la transmission AutoCommand (Vidéo de Vincent Motin)

La gamme de tracteur T7000 adopte une nouvelle transmission à variation continue dans sa version AutoCommand. Cette transmission construite dans l’usine New Holland d’Anvers inaugure une nouvelle architecture. Un train épicycloïdal répartit le mouvement du moteur entre quatre gamme mécaniques et un groupe hydrostatique. La partie mécanique reçoit également deux embrayages. New Holland annonce un très bon rendement grâce à la prépondérance de la partie mécanique. Outre la conception de la transmission, le constructeur a porté ses efforts sur l’ergonomie des commandes en cabine. Le levier de transmission (identique à celui d’une ensileuse FR9000) agit par impulsion pour plus de précision dans la variation de la vitesse d’avancement. Il s’intègre à un accoudoir multifonction qui regroupe l’ensemble des commandes et des paramètres du tracteur. Celui-ci accueille notamment le nouveau terminal Intelliview 3 qui rassemble tous les affichages sur un écran couleur tactile. Outre la gestion des distributeurs, des automatismes de bout de champ…, cette console peut piloter le système d’autoguidage intégré (en option).

En complément de l’arrivée de cette version AutoCommand, la gamme accueille un nouveau modèle T7070 de 225 chevaux (255 ch maxi avec boost). Cette puissance est délivrée par le moteur Nef 6,7 litres équipé d’un common rail et de 4 soupapes par cylindre comme le reste de la gamme. Le T7070 inaugure également un nouveau pont avant renforcé.

 

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